中都物流“運鏈盟平臺”助力行業(yè)發(fā)展
日前，由《歐洲金融》雜志主辦的財資管理領域業(yè)內權威獎項——第七屆“陶朱獎”評選在京舉行。憑借 “運鏈盟-汽車供應鏈服務平臺”項目，中都物流有限公司總經(jīng)理朱勵光接過了大會頒發(fā)的“2019 年最佳技術應用獎”獎杯。
該平臺基于區(qū)塊鏈技術，以汽車整車物流作為實際業(yè)務場景，集物流、結算與供應鏈金融三大服務于一體。經(jīng)過一年半的研發(fā)與測試，目前正有條不紊地推進實施，而其“鏈”通產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的屬性，將更好地賦能行業(yè)發(fā)展。
經(jīng)歷了前幾年比特幣等虛擬貨幣的“火熱”之后，“區(qū)塊鏈”一詞逐漸被大眾所熟知。 “2017 年，中國物流與采購聯(lián)合會成立區(qū)塊鏈應用分會，探討區(qū)塊鏈技術在行業(yè)中的應用。我們也是從那時開始，關注這一技術能夠為公司帶來什么樣的提升?！敝卸嘉锪餍畔⒐芾碇行目偙O(jiān)王興民說道。
彼時，整個行業(yè)都在探索區(qū)塊鏈技術與業(yè)務結合的方向。在中國物流與采購聯(lián)合會區(qū)塊鏈應用分會舉辦的一次論壇上，上海萬向區(qū)塊鏈股份公司（以下簡稱“萬向區(qū)塊鏈”）CTO羅榮閣作了區(qū)塊鏈技術的演講。會后，通過交流，中都物流與對方在汽車物流行業(yè)探索應用場景達成合作意向。兩家公司一拍即合，決定圍繞整車物流業(yè)務的痛點，結合區(qū)塊鏈技術特性尋找落地場景。
方向確定下來，落地過程用王興民的話來說卻是“艱難困苦”。由于沒有可供借鑒的經(jīng)驗， 一切都是摸索著前進。一開始，規(guī)劃業(yè)務范圍比較多，但考慮到新技術應用對業(yè)務影響的風險，又一項項在清單上劃去。最終，在與萬向區(qū)塊鏈反復交流探討后，雙方將主攻方向鎖定在整車物流的電子運單、在線結算、金融服務。
“平臺研發(fā)在技術上有萬向區(qū)塊鏈研發(fā)團隊支撐，主要的困難還在應用場景和業(yè)務的結合?！蓖跖d民介紹，區(qū)塊鏈技術的核心是分布式數(shù)據(jù)存儲、點對點傳輸以及共識機制，而該項目涉及的業(yè)務流程與相關方節(jié)點太多，僅公司內部就涉及業(yè)務、財務、法律、信息、金融、各分子公司等環(huán)節(jié)，外部需對接北汽新能源銷售公司、承運商、經(jīng)銷商、金融機構等，并與公司現(xiàn)有的TMS（運輸管理系統(tǒng)）、BMS（結算管理系統(tǒng)）相結合。
“在畫業(yè)務流程圖時，我一邊做筆記一邊感嘆，項目范圍真是龐大得讓人不知所措。公司內部給它取了一個代號叫Rocky，名如其實——像落基山脈一樣高不可越、闊不可繞?！边@是在系統(tǒng)上線后，萬向區(qū)塊鏈產(chǎn)品經(jīng)理何影平在溝通群里的一段話。
正是憑借項目團隊“愚公移山”精神，經(jīng)過三個月的通力合作，“運鏈盟-汽車供應鏈服務平臺”正式上線。
在傳統(tǒng)的整車物流業(yè)務場景中，車輛從主機廠到銷售終端，要經(jīng)歷這樣的流程：主機廠將運單交給物流公司，物流公司將運單交給承運方裝車，承運方將車輛送到經(jīng)銷商處后，簽收單經(jīng)過倒流程再回主機廠，最終憑運單進行資金的交付。而這只還是簡單的公路運輸過程，如果加入鐵路或“公鐵水”聯(lián)運，流程更加復雜，少說也要一個月左右。不僅耗費人力物力，更重要的是因回單延誤將延長資金結算流轉速度。
單據(jù)電子化是發(fā)展的必然趨勢，而在部署“運鏈盟-汽車供應鏈服務平臺”后，“在‘運鏈盟’上，所有合作伙伴的操作在系統(tǒng)上都能操作 完成。而通過區(qū)塊鏈技術，保證了數(shù)據(jù)的不可篡改和透明性，解決信息傳遞的及時性和準確性”。王興民介紹，電子運單模式下，車輛運抵就可進行運費計費，不僅提升了各環(huán)節(jié)的工作效率，更可通過應收運費融資方式解決資金困難。“經(jīng)測算，如果按照35 萬臺車的運量，通過將紙質運單電子化，一年將會為整個鏈條上的相關方節(jié)省上百萬元費用?！?/span>
今年1 月25 日，正在首都機場候機的中都物流金融中心總監(jiān)許磊收到一條短信：某家承運商，通過運鏈盟申請的貸款已放款。
“之所以到現(xiàn)在還記得這個場景，不僅因為它是第一個通過運鏈盟融資成功的企業(yè)，更重要的是，它證明了我們這種模式與方向的正確性，足以令人歡呼雀躍?！痹谠S磊看來，在“運鏈盟平臺”上加入的金融服務功能，不只是一個增值工具，更是將中都物流40 多家承運商緊密團結在一起?！爸行∑髽I(yè)融資難問題，已成為行業(yè)發(fā)展的一大掣肘因素，而我們通過區(qū)塊鏈技術的數(shù)據(jù)真實、不可篡改性等特點，為合作 金融機構提供這些企業(yè)的資質，大大增強了企 業(yè)融資成功率。”截至目前，通過該平臺，已有 兩家企業(yè)向合作銀行成功融資超過1000 萬元， 另有三家企業(yè)申請也在流程中。
而在未來，中都物流希望將金融服務的范圍，擴展至產(chǎn)業(yè)鏈的更深層次?！氨热缯f，經(jīng)銷商如果有融資需求，同樣也可以借助我們的平臺進行融資，而這與我們開展的汽車金融第三方監(jiān)管業(yè)務有著天然的聯(lián)系?！痹S磊介紹，與開發(fā)電子運單的過程類似，“運鏈盟平臺”的金融服務功能在技術上由萬向區(qū)塊鏈研發(fā)團隊支撐， 但在與金融機構合作時，不少銀行還是對這個新興事物保持了謹慎態(tài)度。幾經(jīng)周折，平臺與星展銀行達成了合作?！跋Ｍㄟ^實際運營中產(chǎn)生的效益，讓更多的銀行參與到合作中?！?/span>
作為國內第一家將區(qū)塊鏈技術應用于整車物流領域與金融服務的公司，未來，中都物流將不斷持續(xù)優(yōu)化業(yè)務場景，聯(lián)合更多業(yè)務伙伴，將這一技術應用到更廣泛的領域，為行業(yè)的持續(xù)發(fā)展作出貢獻。
