2020年11月19日，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會印發(fā)了2020年第26號公告，批準發(fā)布了586項推薦性國家標準和2項國家標準修改單。《汽車整車物流多式聯(lián)運設(shè)施設(shè)備配置要求》（GB/T 39448-2020）物流國家標準同期發(fā)布，標準將于2021年6月1日正式實施。

《汽車整車物流多式聯(lián)運設(shè)施設(shè)備配置要求》規(guī)定了汽車整車物流多式聯(lián)運設(shè)施設(shè)備配置的總體要求、設(shè)施配置要求、設(shè)備配置要求、信息系統(tǒng)配置要求，適用于作為商品乘用車多式聯(lián)運過程中所使用的設(shè)施設(shè)備的規(guī)劃、選用、配置，不適用于汽車整車集裝箱多式聯(lián)運方式。

《汽車整車物流多式聯(lián)運設(shè)施設(shè)備配置要求》由北京交通大學(xué)、中國物流與采購聯(lián)合會、上汽安吉物流股份有限公司、北京長久物流股份有限公司、一汽物流有限公司、風神物流有限公司、重慶長安民生物流股份有限公司、北京普田物流有限公司、中都物流有限公司、中聯(lián)物流（中國）有限公司、北京趨勢中科物流科技研究院有限公司共同起草完成。

主要內(nèi)容

（一）范圍

本標準規(guī)定了汽車整車物流多式聯(lián)運設(shè)施設(shè)備配置的總體要求、設(shè)施配置要求、設(shè)備配置要求、信息系統(tǒng)配置要求，適用于作為商品乘用車多式聯(lián)運過程中所使用的設(shè)施設(shè)備的規(guī)劃、選用、配置，不適用于汽車整車集裝箱多式聯(lián)運方式。

（二）規(guī)范性引用文件

本標準參考了已發(fā)布的各項標準，共計引用10個國家標準。

（三）術(shù)語和定義

標準中引用了“汽車整車”、“多式聯(lián)運”、“車輛運輸車”、“滾裝船”、“躉船”、“浮碼頭”等術(shù)語定義。并根據(jù)《汽車物流術(shù)語》（GB/T 31152-2014）中5.7汽車專用鐵運貨車的定義對“雙層運輸汽車專用車”進行了改寫定義。參考《乘用車水路運輸服務(wù)規(guī)范》（WB/T 1033-2006）版本對“滾裝”進行了定義。并對盡端式站臺、雙層可調(diào)式裝卸站臺、短駁司機擺渡車等術(shù)語進行了定義。

（四）總體要求

本標準對汽車整車物流多式聯(lián)運設(shè)施設(shè)備配置提出了滿足基本作業(yè)和生產(chǎn)生活配套要求，空間銜接、能力匹配、流程順暢、作業(yè)便捷的銜接要求，以及安全、經(jīng)濟、高效、環(huán)保的屬性要求。并明確了設(shè)施設(shè)備的基本構(gòu)成，對設(shè)施進行了基本要求。

（五）設(shè)施配置要求

本標準在規(guī)范設(shè)施選用要求時不僅考慮了設(shè)施本身，還考慮了與之相關(guān)的設(shè)施的關(guān)聯(lián)關(guān)系。在參考《鐵路物流中心設(shè)計規(guī)范》（Q/CR 9133-2016）等標準的基礎(chǔ)上，保證了汽車整車物流多式聯(lián)運中設(shè)施設(shè)備配置要求的實用性及與相關(guān)標準的一致性，對鐵路裝卸線、鐵路站臺、車輛運輸車裝卸場地、碼頭、交接緩沖場地、整車存儲場地等設(shè)施的空間銜接、能力匹配、作業(yè)銜接給出了明確的要求。

（六）設(shè)備配置要求

本標準在設(shè)備配置要求中對汽車整車物流多式聯(lián)運作業(yè)具有特定服務(wù)屬性的設(shè)備在本標準中進行重點說明，主要包括運輸設(shè)備、裝卸設(shè)備、固定裝置和其他配套設(shè)備。

（七）信息系統(tǒng)配置要求