8月7日，“2020全國汽車零部件物流大會”在上海隆重召開，本次大會由中國物流與采購聯(lián)合會汽車物流分會主辦，以“匯智聚力 鏈上未來”為主題，聚焦汽車零部件物流智能化轉(zhuǎn)型升級，邀請汽車零部件供應(yīng)商，汽車生產(chǎn)企業(yè)零部件采購和物流管理部門，汽車零部件物流企業(yè)，物流裝備技術(shù)企業(yè)、研究機構(gòu)等零部件物流產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)及組織共聚一堂，交流物流管理經(jīng)驗、探討物流模式優(yōu)化路徑。

中都物流有限公司（以下簡稱中都物流）總經(jīng)理朱勵光應(yīng)邀參會，并作為特邀嘉賓與來自上汽安吉物流、中世國際物流、舍弗勒中國、沃爾沃汽車集團等汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游知名企業(yè)負(fù)責(zé)人，就汽車新“四化”與零部件供應(yīng)鏈變化趨勢，共同探討汽車零部件物流未來的發(fā)展。

朱勵光指出，回顧2020年上半年，我們首先要為中國的物流企業(yè)點贊。當(dāng)突發(fā)的疫情按下社會經(jīng)濟發(fā)展暫停鍵時，一直默默無聞的物流人逆行而上，為保障人民正常的生活所需、為保障供應(yīng)鏈上下游順利復(fù)工復(fù)產(chǎn)，物流人承擔(dān)了巨大的壓力，但依舊用行動展現(xiàn)了物流人的擔(dān)當(dāng)，滄海橫流，方顯英雄本色。通過突發(fā)疫情這個特殊事情，從政府到社會大眾，從服務(wù)客戶到整個產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，都意識到了物流的重要性，物流的價值得到前所未有的體現(xiàn)，作為中國物流領(lǐng)域的一員，我們倍感自豪！

盡管時代賦予了物流企業(yè)更大的責(zé)任與價值，但回顧上半年，有企業(yè)保持穩(wěn)步增長，同時也有企業(yè)在疫情中倒下。很多人將企業(yè)的成敗歸結(jié)于市場環(huán)境，但實際上，真正能決定企業(yè)發(fā)展走向的只有客戶，企業(yè)未來發(fā)展取決于企業(yè)的客戶意識，以客戶為中心是企業(yè)發(fā)展之本。企業(yè)要發(fā)展，首先要把客戶需求放在第一位，這次突發(fā)疫情就是對企業(yè)服務(wù)承諾的一次檢驗，以中都物流為例，1月23號武漢封城，作為北京奔馳的物流服務(wù)商，為保障北京奔馳2月3日復(fù)工復(fù)產(chǎn)，中都物流逆行武漢，及時調(diào)整提貨保障計劃和倉儲容量，確保北京奔馳復(fù)工后的零部件供應(yīng)，正因為中都物流把客戶需求放在第一位，才能經(jīng)受住了突發(fā)疫情的考驗，在特殊時期保持逆勢上揚的發(fā)展態(tài)勢；其次，洞悉客戶的痛點，只有把握客戶的痛點，才有可能創(chuàng)造出滿足客戶需求的產(chǎn)品，通過高品質(zhì)、有溫度、可信賴的產(chǎn)品構(gòu)建強有力的客戶粘性；再次，警惕“灰犀?！?，“黑天鵝”事件對企業(yè)的發(fā)展固然有一定的沖擊性，但是企業(yè)更應(yīng)該警惕“灰犀?！保P(guān)注容易被忽視的潛在風(fēng)險點，并將其抑制在萌芽階段。

提到汽車新“四化”發(fā)展趨勢，朱勵光聚焦傳統(tǒng)物流智能化轉(zhuǎn)型，指出：發(fā)展智慧物流是物流行業(yè)的共識，但智能化發(fā)展不能流于表面，智能化不是一系列自動化設(shè)備的簡單應(yīng)用，而需要基于數(shù)字化平臺對物流系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進行實時分析處理，進而為物流系統(tǒng)運行控制、日常決策和戰(zhàn)略決策提供有效支持。中都物流一直在積極探索物流智能化發(fā)展，針對零部件倉儲、物流服務(wù)，自主研發(fā)推出RWCS系統(tǒng)（機器人倉儲控制系統(tǒng)），該系統(tǒng)涵蓋倉儲管理、器具管理、統(tǒng)計分析、結(jié)算管理、損益分析、調(diào)度管理等主要功能，能實現(xiàn)自動化設(shè)備智能的調(diào)度，改變傳統(tǒng)運營“人找貨”的模式，同時，RWCS還具備與其他系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互能力，通過對接客戶生產(chǎn)信息，生成倉庫運營拉動計劃，按需完成物流作業(yè)，目前該系統(tǒng)仍在不斷升級階段。

大會主題演講環(huán)節(jié)，中都物流商務(wù)與市場部高級經(jīng)理程凱針對后疫情時代汽車供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略與營銷布局問題，發(fā)表了題為《破而后立創(chuàng)領(lǐng)新生》的主題演講。程凱提出，疫情的出現(xiàn)加速了時代的轉(zhuǎn)變，疫情之后顯現(xiàn)出豪華車一枝獨秀、入門品牌持續(xù)萎縮的消費結(jié)構(gòu)變化，后疫情車市的“補量”之爭，這些都將成中國車市優(yōu)勝劣汰的加速器，2020年下半年，基于汽車產(chǎn)業(yè)競爭態(tài)勢，汽車物流行業(yè)同樣將面臨更加激烈的市場競爭。作為汽車供應(yīng)鏈企業(yè)，中都物流積極創(chuàng)新，用第一性思維，做指數(shù)式思考，一方面發(fā)展核心業(yè)務(wù)，以客戶為核心，將現(xiàn)有曲線發(fā)展到極致；另一方面站在汽車物流全產(chǎn)業(yè)鏈高度，在產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵節(jié)點深挖客戶需求，探索新的增量曲線，引入?yún)^(qū)塊鏈技術(shù)創(chuàng)新物流金融業(yè)務(wù)，實現(xiàn)上下游的價值延伸。

以客戶為中心，站在客戶的角度思考，面對疫情之下同樣面臨市場壓力的客戶，中都物流的服務(wù)理念由合作共贏轉(zhuǎn)向價值共存，打造供應(yīng)鏈價值一體化，通過定制化、高標(biāo)準(zhǔn)的專家團隊，幫助客戶解決限制因素，同時以創(chuàng)新的數(shù)字化應(yīng)用，賦能客戶架構(gòu)升級，攜手客戶共克時艱，陪伴客戶共同成長。