8月6日，“2020全國(guó)汽車整車物流發(fā)展大會(huì)”在上海召開，中都物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱中都物流）總經(jīng)理朱勵(lì)光應(yīng)邀參會(huì)，中都物流國(guó)際物流業(yè)務(wù)高級(jí)經(jīng)理蔣鑫在會(huì)上發(fā)表題為《“疫新一意”，尋求破局之路》主題演講，聚焦新冠疫情常態(tài)化環(huán)境下整車物流的發(fā)展，分享中都物流在開展國(guó)際物流業(yè)務(wù)過(guò)程中積累的經(jīng)驗(yàn)。

此次會(huì)議由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)汽車物流分會(huì)主辦，會(huì)議以“聚力新程 共贏未來(lái)”為主題，邀請(qǐng)相關(guān)政府部門領(lǐng)導(dǎo)、整車物流行業(yè)專家、從事整車物流業(yè)務(wù)的代表企業(yè)共聚一堂，解讀運(yùn)輸與物流相關(guān)政策、汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，探討新形勢(shì)下整車物流管理經(jīng)驗(yàn)、多式聯(lián)運(yùn)未來(lái)發(fā)展、創(chuàng)新技術(shù)在整車物流領(lǐng)域的應(yīng)用等行業(yè)內(nèi)普遍關(guān)注的熱點(diǎn)問題。

從六個(gè)把握可以看到，上半年突發(fā)的疫情帶來(lái)的停產(chǎn)、停工加大了全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成嚴(yán)重影響，盡管如此，在國(guó)家“一帶一路”政策指引下，在中歐班列布局的帶動(dòng)下，國(guó)際物流業(yè)務(wù)后市發(fā)展依然值得期待。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)是中都物流核心業(yè)務(wù)板塊之一，蔣鑫在演講中介紹到，中都物流高度關(guān)注市場(chǎng)需求，積極調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略以適應(yīng)市場(chǎng)變化，針對(duì)汽車行業(yè)波動(dòng)現(xiàn)狀，中都物流提出3PL向3PL+轉(zhuǎn)變、專一化向多元化轉(zhuǎn)變、勞動(dòng)價(jià)值向資本賦能轉(zhuǎn)變、傳統(tǒng)型向科技型轉(zhuǎn)變等四個(gè)轉(zhuǎn)變，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)市場(chǎng)化、數(shù)字化、智能化、國(guó)際化發(fā)展，以期成為科技驅(qū)動(dòng)型的智慧物流企業(yè)。

近年來(lái)，在“一帶一路”政策引導(dǎo)下，從中歐鐵路運(yùn)輸量逐年攀升的趨勢(shì)中，中都物流也看到了商品車進(jìn)出口市場(chǎng)的前景，開始多維布局國(guó)際物流業(yè)務(wù)：籠車模式探索，目前商品車的進(jìn)出口運(yùn)輸模式，主要以海運(yùn)為主，鐵路集裝箱運(yùn)輸為輔，相較于海運(yùn)，鐵路運(yùn)輸具有短運(yùn)時(shí)的優(yōu)勢(shì)，但其集裝箱運(yùn)載模式使得運(yùn)量受限，對(duì)此，中都物流聚焦鐵路封閉式車廂運(yùn)輸模式（俗稱“籠車”），將籠車運(yùn)輸模式引入中歐班列，使得傳統(tǒng)中歐班列單列運(yùn)力提升2至3倍，形成高時(shí)效、大運(yùn)量、高質(zhì)量的國(guó)際運(yùn)輸新模式；作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，面對(duì)國(guó)際物流過(guò)程中不同國(guó)家操作標(biāo)準(zhǔn)不一的問題，中都物流牽頭，與中、德、俄三國(guó)合作伙伴深入探討，在中都物流的作業(yè)要求和作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，形成多方認(rèn)可的統(tǒng)一作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)使得跨國(guó)作業(yè)更為高效；科技應(yīng)用助力，由于國(guó)際物流的運(yùn)送線路橫跨多個(gè)國(guó)家，面臨復(fù)雜的運(yùn)輸和氣候條件，因此，國(guó)際物流對(duì)貨物運(yùn)輸途中的保管、存放要求更高，中都物流引入傳感技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊處理技術(shù)和 GPS 定位等科技手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中車輛所處溫度、濕度、震動(dòng)、傾斜等情況的監(jiān)測(cè)，以及對(duì)運(yùn)輸軌跡的追蹤，全程護(hù)航，確保運(yùn)載車輛安全抵達(dá)目的地。

自2018布局國(guó)際物流業(yè)務(wù)至今，在戴姆勒集團(tuán)的支持下，中都物流攜手中鐵特貨、重慶國(guó)際物流樞紐園、渝新歐等合作伙伴，打通覆蓋俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、立陶宛、哈薩克斯坦、德國(guó)等國(guó)家的商品車跨境“門到門”物流線路。同時(shí)，通過(guò)信息系統(tǒng)及數(shù)據(jù)組網(wǎng)，打通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、質(zhì)檢等全業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，構(gòu)建上下游客戶數(shù)據(jù)通道，形成包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)報(bào)檢、金融保稅等一體化服務(wù)能力。

未來(lái)，基于客戶多元化業(yè)務(wù)需求及中歐籠車跨境運(yùn)輸業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，中都物流希望加強(qiáng)與業(yè)內(nèi)企業(yè)協(xié)同合作，整合資源及業(yè)務(wù)能力優(yōu)勢(shì)，共同助力汽車產(chǎn)業(yè)整車進(jìn)出口物流蓬勃發(fā)展。